142型伺服行星減速機哪家專業(yè)——產品介紹
產品優(yōu)點：
剛性高，采用鉻鉬釩合金鋼氮化硬齒面齒輪，經調質熱處理至基材硬度30HRC，再利用本廠先進的離子氮化設備將齒輪表面的硬度氮化至840HV，具有的耐磨損性和抗沖擊性；
大傳遞扭矩，行星齒輪的傳動介面采用滿針滾針軸承,以及采用多齒嚙合，增加接觸面積以提高結構剛性及輸出扭矩，額定輸出扭矩見表格；
由整支齒輪棒材加工的太陽齒輪，剛性強，同心度準確，行星臂架與輸出軸采用一體式的結構設計，且輸出軸的軸承配置采用大跨距設計確保大的扭轉剛性和輸出負載能力；
較高的傳動效率（97%），大傳動功率，高徑向承載能力，實現單級系列傳動；
機殼為高壓壓鑄鋁合金，采取新的生產工藝，增強了工件精度。 電機連接板使用黑色陽極氧化處理，齒輪箱表面經過無電解鎳處理，增加環(huán)境耐受性、耐腐蝕性，機身更輕，增大熱傳導性，縮減了內部溫升，發(fā)熱減少；
速比范圍：速比3～10000，使實用設計達到的的轉矩與轉速匹配；
小回差間隙，高傳遞精度，采用筒夾式的鎖緊機構輸入端與馬達的連接并經動平衡分析，保證在高輸入轉速下結合介面的同心度和零背隙的動力傳遞；
高密封設計良好，，并采用IP65防護等級的密封設計，全部*注油終生免添加潤滑脂潤滑，不泄漏，終生免保養(yǎng)；
電機連接板和軸襯的模組化設計安裝簡單，同軸輸出，法蘭定位標準，可連接任何廠家如何型號的伺服電機馬達；
緊湊結構，小巧體積，齒輪箱和內環(huán)齒輪采用一體式的設計，采，精密度高，相比現有同型號減速器，體積小，用3D/PORE的設計分析技術，分別對螺旋齒面作齒形及導程修整，以降低齒輪對嚙入及嚙出的沖擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命；
低噪音，小于60分貝；壽命長，大于20000小時；
，同等精度條件下，價格便宜；
行星減速機幾個關鍵的技術參數是：
減速比，額定輸出扭矩，回程間隙，滿載效率，噪音，橫向和徑向力和工作溫度。為了便于了解這些理念，紐菲克行星減速機給出了以下解答，僅供參考。
減速比： 輸出轉速除以輸入轉速的比值。
減速級數： 太陽輪和周圍的行星輪構成獨立的減速輪系，如減速機內只此一個輪系，我們稱為“一級”。為得到較大減速比，需多級傳動，減速機分三級，減速比從3到1000。
額定輸出扭矩： 指在額定負載下長期工作時允許輸出扭矩。大輸出扭矩是該值的兩倍。
回程間隙： 將輸出端固定，輸入端順時針和逆時針方向旋轉，使輸出端產生額定扭矩的±2%扭矩時，減速機輸入端有一個微小的角位移，此角位移即為回程間隙。單位是arcmin也叫弧分。
潤滑方式： 行星減速機在整個使用期間不需要加潤滑油。
滿載效率： 指在大負載情況下，減速機的傳輸效率。
噪 音： 單位是分貝dB。此數值是在輸入轉速為3000轉/分鐘時，不帶負載，距離減速機一米的位置測量的。
工作溫度： 是指減速機在連續(xù)工作和周期工作狀態(tài)下，所承受的溫度。
在選用行星減速機時，需要先確認減速機的減速比。如果樣冊上沒有您需要的減速比，請您選擇接近的減速比。
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